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S10, EP12 "Proyecto Fat Stack: Conversión de aire acondicionado"Se restaura la caja del calentador en el Fat Stack, y se instalan componentes del aire acondicionado para que se enfríe.
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S2, EP9 "Un verdadero encuentro con Pie Grande"Un viaje por carretera a las afueras de St. Louis para una reunión con el equipo responsable de Pie Grande.
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S2, EP10 "Actualizaciones a la camioneta Ford F350"Una camioneta Ford F350 Powernation 2021 llega al taller para que le hagan algunas actualizaciones.
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S10, EP10 "High Tech Slant Six Gets Boosted"El Slant Six recibe una enorme mejora de inducción, un sistema EFI personalizado y un turbocompresor.
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S10, EP11 "440ci Motown LS Race Engine: Part I"La construcción de un motor de alta compresión 440ci para el Carcass Camaro de 1972.
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S4 "Diamante en bruto diésel"Eric y Joel descubren la joya de la corona del motor diésel dual de Cummins: una Dodge Ram W350 de 1993.
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S4, EP6 "Potenciando la bomba"Inyectan algo de potencia a los motores Cummins serie B con un cambio de bomba en el Dodge Dually del 93.
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S10, EP13 "Detalles, detalles, detalles: Puliendo el Dodge Charger"Tommy y Joel se unen a algunos viejos amigos para combatir la suciedad y darle brillo a un Charger de último modelo.
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S8, EP14 "Reforzando los frenos del restomod Mustang '70"El Mustang Fastback EBC tiene que engancharse y adherirse al suelo, por lo que Tommy y Marc se ingenian una magia de suspensión.
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S11, EP14 "Superestrella de la chatarrería"Un Iron Block 5.3 L de cuarta generación proveniente del depósito de chatarra, al que se le suman una selección de actualizaciones económicas.
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S11, EP15 "SBC Super Street de 7 litros"Se da inicio a una construcción desde cero basada en el bloque de motor Small Block Chevy especialmente diseñado por Summit.
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S11, EP16 "SBC Super Street de 7 litros"Un motor Chevy Small Block de 427ci a gasolina de bomba de posventa, con planes de colocarlo en la celda Dyno, se remata con una inducción lista para usar de alto flujo y un tren de válvulas sólido como una roca.
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S8, EP10 "Coyote Power"El moderno motor de altas revoluciones de Ford recibe algunas piezas más competitivas y luego se lo pone a prueba en la celda del dinamómetro.
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S8, EP11 "Track Ready"El equipo construye un motor LS de bloque de hierro de 6.0 L para un rendimiento dual en pista y calle.
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S8, EP12 "Old School and New School Hemi"Restauración de un motor HEMI 6.4L Gen III de desguace quemado.
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S8, EP13 "El gran debate sobre la admisión: Dual vs. Colectores de admisión de un solo plano"Se prueban múltiples configuraciones del V8 para ver qué hace la mayor diferencia.