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Chrysler mejora el motor de su clásico muscle car con una mayor cilindrada y un nuevo paquete de inducción, deleitando a los entusiastas de Mopar.
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S7, EP2 "Seis cilindros en esteroides: Potenciando el motor del Chevy 292"El motor de seis cilindros en línea recibe un gran aumento de potencia con una configuración de turbo diseñada a medida.
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S7, EP9 "Tunnel Rammed Windsor a toda potencia"Chrysler mejora el motor de su clásico muscle car con una mayor cilindrada y un nuevo paquete de inducción, deleitando a los entusiastas de Mopar.
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S7, EP3 "El 383 Stroker tiene problemas en el Dyno: ¿Qué sucedió?"El equipo de Carcass necesita mucha potencia para mover un camión militar de una tonelada. Nuestra respuesta: sobrealimentar un V8 de 383 pulgadas cúbicas.
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"427 pulgadas cúbicas de caballos de fuerza puros para la construcción del Trans Am Tribute"Se pone a punto un LSX 427 Turbo para carreras de carretera. Un motor LSX de 427 ci se instala en un coche muscle subestimado.
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S11, EP11 "Potencia de motor ensamblado"Realizando pruebas de dinamómetro a un motor LS de 5.3 litros personalizado. Hablando en profundidad sobre la importancia de los sujetadores de calidad.
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S11, EP10 "Mejor flujo de aire para nuestro Ford Big Block"El Ford 460 Big Block ha vuelto. El equipo lo actualiza con un sistema de inducción que ahorra peso y ofrece mejor flujo.
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S11, EP9 "Ford vs. Chevy, enfrentamiento de baja cilindrada"Tomando un Chevy 305 de serie y un Ford 302 y descubriendo que el costo en dólares por caballos de fuerza es el mejor.
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S11, EP8 "SPEC Mustang de la SCCA"El proyecto SPEC Mustang está de regreso para recibir los toques finales, mientras se prepara para salir a la pista.
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