Watch S9, EP2: Devolver la vida a un Road Runner del '69 with Fubo for $0 Today
El equipo de Detroit Muscle se da a la tarea de devolverle su antigua gloria a un Plymouth Road Runner del 69.
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S5, EP1 "El Cadillac CTS-V mejorado sale a dar una vuelta"Los muchachos van a dar una vuelta en su Cadillac CTS-V. Se construye un sistema de aire acondicionado desde cero.
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S5, EP2 "Sustitución del piso de nuestro Dodge Charger del 69"El equipo de Detroit Muscle le quita el piso a un Dodge Charger de 1969 y lo reemplaza; uno de los artistas de Big Daddy Ed Roth organiza una clase de técnica de rayas.
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S11, EP8 "Proyecto fallido"Al reanudar el trabajo en el Chevy Nova 1966, el proyecto corre el riesgo de pasar de ser un éxito a ser un fracaso.
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S11, EP9 "Cirugía a corazón abierto"Tommy y Peyton están listos para meter su nueva transmisión de cinco velocidades en su Fox Body Mustang.
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S11, EP7 "Un poco de cirugía plástica"El Mustang 1990 de Tommy y Peyton está a punto de sufrir una gran transformación con un nuevo kit de carrocería ancha.
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S11, EP6 "Este caballo tiene potencia"El proyecto Fast Lane Fox Body recibe un nuevo corazón y triplica la potencia de un Mustang de 1990.
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S11, EP5 "Un par de herraduras nuevas"Tommy y Peyton se ponen a trabajar en su Mustang de 1990 instalando una nueva suspensión delantera y trasera.
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S11, EP3 "Doblando el hierro"Con el plan establecido, Tommy y Peyton instalan rieles de bastidor livianos en el Chevy Nova 1966.
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Stacey David takes automobile modification to a new level in "Gearz," pushing the limits of creativity and logic by building one-of-a-kind vehicles that defy conventional wisdom. Hot rods, off-road four wheelers, all-terrain types -- if it has an engine and a way to steer it, David, the original host of the popular TV series "Trucks!" brings it to life.
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"It's Mopar or No Car" for Mark Worman and his Graveyard Carz ghouls. They're game for any repair or restoration job, as long as it's in the Mopar mold -- a Chrysler muscle car from the late 1960s or early '70s. The series follows the progress to get the racing classics -- some left for dead in a scrap heap -- across the proverbial finish line, which to muscle car specialist Worman means nothing less than perfect restorations. After all, too much beauty exists in quality Detroit automobiles to let them go to rust.