Watch S5, EP6: El Fox Body Cobra recibe una nueva transmisión with Fubo for $0 Today
Marc y Tommy trabajan en el sistema de transmisión de una Fox Body Cobra. Además, se modifica el interior de un camión.
Marc y Tommy trabajan en el sistema de transmisión de una Fox Body Cobra. Además, se modifica el interior de un camión.
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S5, EP10 "Trabajo de carrocería en el Dodge Charger del 69"El equipo trabaja en la mejora de la carrocería de un Dodge Charger de 1969.
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S5, EP11 "Refuerzo de carrocería y bastidor del Mustang Cobra del 81"El proyecto de la Cobra de 1981 necesita refuerzos; se refuerza el cuerpo y el marco de un auto para evitar que se desarme con los caballos de potencia.
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S5, EP13 "Instalación de los guardafangos de cuerpo ancho en el Foxbody Cobra"El equipo instala guardabarros anchos en el Fox Body Cobra; hacen algunas mejoras para que el Charger parezca de un millón de dólares.
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S5, EP14 "Detroit Muscle viaja a Inglaterra y visita las instalaciones de EBC Brakes"Aprendiendo cómo se fabrican los principales componentes de un sistema de frenos a medida que los chicos van a Inglaterra y recorren las instalaciones de EBC Brakes.
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S10, EP13 "Detalles, detalles, detalles: Puliendo el Dodge Charger"Tommy y Joel se unen a algunos viejos amigos para combatir la suciedad y darle brillo a un Charger de último modelo.
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S10, EP12 "Proyecto Fat Stack: Conversión de aire acondicionado"Se restaura la caja del calentador en el Fat Stack, y se instalan componentes del aire acondicionado para que se enfríe.
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S10, EP11 "Proyecto Fat Stack"Se instala el sistema de refrigeración en el Caprice del 71 y se pisa el acelerador a fondo.
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S10, EP10 "Proyecto Fat Stack"Se empieza a reconstruir el Caprice Fat Stack del 71, instalando los cristales, el capó y los paneles de la carrocería.
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Hosts Marc Christ and Brandon Burke mix Nashville's flavor and excitement with cool truck builds including classic and late model pickups, sport trucks and SUVs.
Graveyard Carz
"It's Mopar or No Car" for Mark Worman and his Graveyard Carz ghouls. They're game for any repair or restoration job, as long as it's in the Mopar mold -- a Chrysler muscle car from the late 1960s or early '70s. The series follows the progress to get the racing classics -- some left for dead in a scrap heap -- across the proverbial finish line, which to muscle car specialist Worman means nothing less than perfect restorations. After all, too much beauty exists in quality Detroit automobiles to let them go to rust.