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Se empieza a reconstruir el Caprice Fat Stack del 71, instalando los cristales, el capó y los paneles de la carrocería.
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S7, EP9 "Consejos para líneas de frenos personalizadas"Los sistemas mecánicos y eléctricos se tienen que ajustar.
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S7, EP10 "Trayendo nuestro Camaro del 69 a los tiempos modernos"Marc y Tommy tienen la misión de modificar un Chevy Camaro RS/SS de 1969 para llevarlo al siguiente nivel.
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S7, EP11 "El Buick Regal Beige de la abuela recibe un baño de color"El Buick 85 está listo para un ajuste y acabado con el trabajo de carrocería y pintura de caramelo.
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S7, EP6 "Transformación de un Mustang Cobra de los 80"El Ford Cobra Fox Body se transforma en una feroz bestia. Marc y Tommy despiertan a esta serpiente, creando el Proyecto Sidewinder.
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S10, EP13 "Detalles, detalles, detalles: Puliendo el Dodge Charger"Tommy y Joel se unen a algunos viejos amigos para combatir la suciedad y darle brillo a un Charger de último modelo.
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S10, EP12 "Proyecto Fat Stack: Conversión de aire acondicionado"Se restaura la caja del calentador en el Fat Stack, y se instalan componentes del aire acondicionado para que se enfríe.
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S10, EP11 "Proyecto Fat Stack"Se Instala el sistema de refrigeración en el Caprice del 71 y se pisa el acelerador a fondo.
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S10, EP10 "Proyecto Fat Stack"Se empieza a reconstruir el Caprice Fat Stack del 71, instalando los cristales, el capó y los paneles de la carrocería.
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"It's Mopar or No Car" for Mark Worman and his Graveyard Carz ghouls. They're game for any repair or restoration job, as long as it's in the Mopar mold -- a Chrysler muscle car from the late 1960s or early '70s. The series follows the progress to get the racing classics -- some left for dead in a scrap heap -- across the proverbial finish line, which to muscle car specialist Worman means nothing less than perfect restorations. After all, too much beauty exists in quality Detroit automobiles to let them go to rust.
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