Watch S10, EP11: Proyecto Fat Stack with Fubo
Se instala el sistema de refrigeración en el Caprice del 71 y se pisa el acelerador a fondo.
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S5, EP12 "El Dodge Charger del 69 entra en la cabina para una nueva pintura"Se pinta el proyecto Hard Charger con el color negro medianoche.
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S5, EP1 "El Cadillac CTS-V mejorado sale a dar una vuelta"Los muchachos van a dar una vuelta en su Cadillac CTS-V. Se construye un sistema de aire acondicionado desde cero.
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S5, EP2 "Sustitución del piso de nuestro Dodge Charger del 69"El equipo de Detroit Muscle le quita el piso a un Dodge Charger de 1969 y lo reemplaza; uno de los artistas de Big Daddy Ed Roth organiza una clase de técnica de rayas.
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S8, EP4 "Overtaker Suspension"Un nuevo eje trasero para el Caddy Hearse 76, que ayuda a agarrar el pavimento. Mejoras de freno para ayudar a conseguir un alto total.
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S11, EP18 "Rompiendo el pavimento"El Dodge Charger con frenos EBC y controlador Pedal Commander recibe los toques finales antes de ir a la pista.
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S11, EP17 "El caballo de hielo"Proyecto Fast Lane, un 1990 Fox Body Mustang. Este vehículo abraza su época conforme cruza hacia el atardecer.
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S11, EP16 "Nuevas cadenas"A los pacientes les gustan los baños de esponja, y el proyecto Secuaz no es diferente. En este episodio, el GTO 1969 recibe un nuevo y reluciente aspecto exterior.
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S11, EP15 "Tatuajes en prisión"El Proyecto Henchman espera conseguir un nuevo look con una nueva pintura que hará brillar a un Pontiac GTO del 69.
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Dave Dobson puts his love of turning wrenches, tightening bolts and general automotive knowledge to work in the series "Motorhead Garage." Dave steps in the shop to analyze, assemble and advise viewers of the latest products and techniques for repairing, upgrading or improving a wide variety of vehicles as they guide the audience through displays of new technologies and demonstrate step-by-step installations of the latest in aftermarket automotive equipment.
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Graveyard Carz
"It's Mopar or No Car" for Mark Worman and his Graveyard Carz ghouls. They're game for any repair or restoration job, as long as it's in the Mopar mold -- a Chrysler muscle car from the late 1960s or early '70s. The series follows the progress to get the racing classics -- some left for dead in a scrap heap -- across the proverbial finish line, which to muscle car specialist Worman means nothing less than perfect restorations. After all, too much beauty exists in quality Detroit automobiles to let them go to rust.