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El Mustang 1990 de Tommy y Peyton está a punto de sufrir una gran transformación con un nuevo kit de carrocería ancha.

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S5, EP11 "Refuerzo de carrocería y bastidor del Mustang Cobra del 81"

El proyecto de la Cobra de 1981 necesita refuerzos; se refuerza el cuerpo y el marco de un auto para evitar que se desarme con los caballos de potencia.

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S5, EP13 "Instalación de los guardafangos de cuerpo ancho en el Foxbody Cobra"

El equipo instala guardabarros anchos en el Fox Body Cobra; hacen algunas mejoras para que el Charger parezca de un millón de dólares.

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S5, EP14 "Detroit Muscle viaja a Inglaterra y visita las instalaciones de EBC Brakes"

Aprendiendo cómo se fabrican los principales componentes de un sistema de frenos a medida que los chicos van a Inglaterra y recorren las instalaciones de EBC Brakes.

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S5, EP15 "Construyendo un Camaro SS 2017 para que acelere más fuerte y se vea más rudo"

Un Camaro SS 2017 obtiene una renovación antes de ser entregado a su afortunado dueño.

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S11, EP8 "Proyecto fallido"

Al reanudar el trabajo en el Chevy Nova 1966, el proyecto corre el riesgo de pasar de ser un éxito a ser un fracaso.

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S11, EP7 "Un poco de cirugía plástica"

El Mustang 1990 de Tommy y Peyton está a punto de sufrir una gran transformación con un nuevo kit de carrocería ancha.

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S11, EP6 "Este caballo tiene potencia"

El proyecto Fast Lane Fox Body recibe un nuevo corazón y triplica la potencia de un Mustang de 1990.

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S11, EP5 "Un par de herraduras nuevas"

Tommy y Peyton se ponen a trabajar en su Mustang de 1990 instalando una nueva suspensión delantera y trasera.

Proyectos de restauración de potentes autos de los años 60 y 70; las potentes máquinas modernas de Detroit.
Original Air Date: Jan 2, 2014
Rating: TVG
Playback: HD
4 seasons available on demand
Available on

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Graveyard Carz

"It's Mopar or No Car" for Mark Worman and his Graveyard Carz ghouls. They're game for any repair or restoration job, as long as it's in the Mopar mold -- a Chrysler muscle car from the late 1960s or early '70s. The series follows the progress to get the racing classics -- some left for dead in a scrap heap -- across the proverbial finish line, which to muscle car specialist Worman means nothing less than perfect restorations. After all, too much beauty exists in quality Detroit automobiles to let them go to rust.

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