Watch S5, EP4: Camaro para carreras with Fubo for $0 Today
El equipo fabrica la configuración de la ventana trasera. Luego abordan la instalación de tuberías para la bomba de aceite de cárter seco en el Camaro.
El equipo fabrica la configuración de la ventana trasera. Luego abordan la instalación de tuberías para la bomba de aceite de cárter seco en el Camaro.
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S2, EP14 "Añadir más potencia al 4 cilindros del auto de rally"Se hace un poco de mecánica en el Honda 4 cilindros.
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S2, EP15 "El Honda Civic Rally Ripper recibe mejoras en seguridad y asientos"Se realizan mejoras a un Honda Civic Rally del '96, al cual se le ponen asientos de competición para mayor comodidad.
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S2, EP17 "El cambio de EFI permite que la DJ5 Junk Mail conquiste los caminos"Se lleva el proyecto Junk Mail de vuelta al taller para solucionar problemas en las carreter.
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S5, EP4 "Camaro para carreras"El equipo fabrica la configuración de la ventana trasera. Luego abordan la instalación de tuberías para la bomba de aceite de cárter seco en el Camaro.
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S5, EP8 "Mejora del tren transmisión del Caprice Wagon de paseo"El Caprice Wagon está de regreso en el taller para que el equipo termine de hacer el resto de las renovaciones.
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S5, EP2 "Camaro para carreras"Los presentadores crean una columna de dirección personalizada y económica para un coche de carreras. Fabrican un tablero para acomodar un grupo de indicadores digitales. Muestran cómo cablear un proyecto.
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S5, EP1 "Camaro para carreras"El equipo Carcass vuelve a trabajar en su Camaro de 1972. Realizan trabajo de metal en el soporte central dañado para revivir el coche.
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Stacey David takes automobile modification to a new level in "Gearz," pushing the limits of creativity and logic by building one-of-a-kind vehicles that defy conventional wisdom. Hot rods, off-road four wheelers, all-terrain types -- if it has an engine and a way to steer it, David, the original host of the popular TV series "Trucks!" brings it to life.
Graveyard Carz
"It's Mopar or No Car" for Mark Worman and his Graveyard Carz ghouls. They're game for any repair or restoration job, as long as it's in the Mopar mold -- a Chrysler muscle car from the late 1960s or early '70s. The series follows the progress to get the racing classics -- some left for dead in a scrap heap -- across the proverbial finish line, which to muscle car specialist Worman means nothing less than perfect restorations. After all, too much beauty exists in quality Detroit automobiles to let them go to rust.
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