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Cómo restaurar, modificar, personalizar y pintar camionetas clásicas de tracción simple y doble tracción.
S5, EP2 "Nuestro Chevy Blazer llega al estudio de pintura para una nueva capa"
El proyecto Klassy K5 está un paso más cerca de recibir su última capa de pintura; la cabina y el cortafuegos reciben una capa de BMW Protronic Blue; luego, se unen con el chasis; los muchachos explican algunos conceptos básicos.
S5, EP3 "El '74 Ford F100 va al Dyno para una línea de base"
Los chicos se embarcan en un nuevo proyecto, una Ford F100 de 1974, y la llevan al taller para una revisión rápida.
S5, EP4 "La Chevy Blazer recibe la primera capa de imprimación de alta calidad"
Se inicia el Proyecto Klassy K5 y se fabrica el equipamiento necesario para la modificación del chasis de un hot rod Model A de 1930.
S5, EP5 "La F-100 de 1974 se baja 4 pulgadas más cerca del suelo"
Una camioneta F-100 de 1974 vuelve al taller para su primera renovación; agregado de una suspensión que bajará el vehículo unos 10 centímetros y barras estabilizadoras para evitar que el vehículo vuelque.
S7, EP22 "Repaso al C10 del 65"
Con un motor 292 de seis cilindros en línea completamente reconstruido bajo el capó, el equipo termina su clásico con pátina.
S7, EP21 "Repaso al C10 del 65"
Cómo restaurar, modificar, personalizar y pintar camionetas clásicas de tracción simple y doble tracción.
S7, EP20 "Haciendo espacio para llantas más grandes en nuestro GMC Sierra 1500"
La transformación del modelo Sierra retro continúa con un kit de elevación, llantas altas de 83 centímetros y una puesta a punto.
