Cómo restaurar, modificar, personalizar y pintar camionetas clásicas de tracción simple y doble tracción.
Una camioneta F-100 de 1974 vuelve al taller para su primera renovación; agregado de una suspensión que bajará el vehículo unos 10 centímetros y barras estabilizadoras para evitar que el vehículo vuelque.
LT trabaja en la mejora de la parte trasera de un F100. Jeremy instala un sobrealimentador en un Klassy K5.
El equipo trabaja en un Ford del 30 de estilo "street rod". Así, parten su chasis en dos y rebajan la altura del vehículo.
El diseñador conceptual Daniel Maffett elabora tres posibilidades diferentes para transformar un F100. Además, se mejora un débil motor 351 W.