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Truck Tech en Español
Cómo restaurar, modificar, personalizar y pintar camionetas clásicas de tracción simple y doble tracción.
S7, EP2 "Remodelar o comprar: pros y contras de una falla de potencia"
Dilema diésel de Austin después de que su vehículo se estropeó en la entrada. Dragonali, el Denali HD 11 tiene barras de tracción y espacio libre en el guardabarros para ruedas y neumáticos más grandes.
S7, EP16 "El Sierra K1500 del 88 rebajado se convierte en una bestia con potencia LS"
La transformación de principio a fin de una K1500 Sierra del 88 en una bestia de tracción total con motor LS rebajado.
S5, EP3 "El '74 Ford F100 va al Dyno para una línea de base"
Los chicos se embarcan en un nuevo proyecto, una Ford F100 de 1974, y la llevan al taller para una revisión rápida.
S5, EP5 "La F-100 de 1974 se baja 4 pulgadas más cerca del suelo"
Una camioneta F-100 de 1974 vuelve al taller para su primera renovación; agregado de una suspensión que bajará el vehículo unos 10 centímetros y barras estabilizadoras para evitar que el vehículo vuelque.
S7, EP20 "Haciendo espacio para llantas más grandes en nuestro GMC Sierra 1500"
La transformación del modelo Sierra retro continúa con un kit de elevación, llantas altas de 83 centímetros y una puesta a punto.
S7, EP17 "Añadiendo estilo noventero a un GMC Daily Driver del 2000"
Se compra una Sierra 2002 a un precio económico para convertirla en un vehículo potente y confiable para uso diario.
S7, EP14 "Ponlo o cállate: ¿Nuestro Denali Duramax GMC mejorado rinde en su desempeño?"
Después de meses en el taller, el Duramax de la Sierra Denali se enciende una vez que se resuelven los problemas de enfriamiento. Luego se lleva al dinamómetro para una puesta a punto personalizada antes de llegar a la pista de carreras.
S7, EP12 "Instalando un Duramax LML de 6.6 litros de vuelta en nuestro Sierra Denali del 2011"
El equipo aumenta la potencia de un Sierra Denali manteniendo la legalidad en las calles, agregando modificaciones innovadores para camiones modernos.
