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Cómo restaurar, modificar, personalizar y pintar camionetas clásicas de tracción simple y doble tracción.
S7, EP17 "Añadiendo estilo noventero a un GMC Daily Driver del 2000"
Se compra una Sierra 2002 a un precio económico para convertirla en un vehículo potente y confiable para uso diario.
"Añadiendo Positracción a nuestro Sierra Old School del 2002"
Plan para destruir el bloqueo Gov-Lock de fábrica para lograr la rotación de ambos neumáticos.
S7, EP19 "Sacamos nuestro Fleetside Chevy C10 del 65 a la pista: SALE MAL"
Después de un año en el taller, el motor 292 de seis cilindros en línea con turbocompresor se ablandó y salió a la carretera y a la pista para correr en la pista de aceleración de 1/8 de milla.
S7, EP20 "Haciendo espacio para llantas más grandes en nuestro GMC Sierra 1500"
La transformación del modelo Sierra retro continúa con un kit de elevación, llantas altas de 83 centímetros y una puesta a punto.
S7, EP16 "El Sierra K1500 del 88 rebajado se convierte en una bestia con potencia LS"
La transformación de principio a fin de una K1500 Sierra del 88 en una bestia de tracción total con motor LS rebajado.
S7, EP15 "¿Quién será el ganador? Ram SRT-10 versus F150 EcoBoost"
El Build-Off culmina en la pista de carreras y se realizan los recuentos finales.
S7, EP14 "Ponlo o cállate: ¿Nuestro Denali Duramax GMC mejorado rinde en su desempeño?"
Después de meses en el taller, el Duramax de la Sierra Denali se enciende una vez que se resuelven los problemas de enfriamiento. Luego se lleva al dinamómetro para una puesta a punto personalizada antes de llegar a la pista de carreras.
S7, EP13 "¿Quién gana la prueba Dyno? V10 SRT10 versus Twin-Turbo V6 F150"
Con los presupuestos gastados y las camionetas construidas, Ford y Ram se enfrentan para comparar los números de referencia con los que aparecen después de todas las actualizaciones.
