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Truck Tech en Español
Cómo restaurar, modificar, personalizar y pintar camionetas clásicas de tracción simple y doble tracción.
S5, EP3 "El '74 Ford F100 va al Dyno para una línea de base"
Los chicos se embarcan en un nuevo proyecto, una Ford F100 de 1974, y la llevan al taller para una revisión rápida.
S5, EP5 "La F-100 de 1974 se baja 4 pulgadas más cerca del suelo"
Una camioneta F-100 de 1974 vuelve al taller para su primera renovación; agregado de una suspensión que bajará el vehículo unos 10 centímetros y barras estabilizadoras para evitar que el vehículo vuelque.
S5, EP6 "Mejora de la parte trasera de nuestra F-100 para un rendimiento óptimo"
LT trabaja en la mejora de la parte trasera de un F100. Jeremy instala un sobrealimentador en un Klassy K5.
S5, EP8 "El motor de la Ford F-100 recibe un kit de la parte superior para refrescarlo"
El diseñador conceptual Daniel Maffett elabora tres posibilidades diferentes para transformar un F100. Además, se mejora un débil motor 351W.
S7, EP19 "Sacamos nuestro Fleetside Chevy C10 del 65 a la pista: SALE MAL"
Después de un año en el taller, el motor 292 de seis cilindros en línea con turbocompresor se ablandó y salió a la carretera y a la pista para correr en la pista de aceleración de 1/8 de milla.
S7, EP15 "¿Quién será el ganador? Ram SRT-10 versus F150 EcoBoost"
El Build-Off culmina en la pista de carreras y se realizan los recuentos finales.
S7, EP14 "Ponlo o cállate: ¿Nuestro Denali Duramax GMC mejorado rinde en su desempeño?"
Después de meses en el taller, el Duramax de la Sierra Denali se enciende una vez que se resuelven los problemas de enfriamiento. Luego se lleva al dinamómetro para una puesta a punto personalizada antes de llegar a la pista de carreras.
S7, EP13 "¿Quién gana la prueba Dyno? V10 SRT10 versus Twin-Turbo V6 F150"
Con los presupuestos gastados y las camionetas construidas, Ford y Ram se enfrentan para comparar los números de referencia con los que aparecen después de todas las actualizaciones.
