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Un taller de velocidad no tradicional utiliza piezas de otros vehículos para crear nuevos coches.
S1, EP9 "Enterrando el Willys Wagon en el lodo"
El Willys Mud Wagon recibe los últimos retoques antes de lanzarse a los charcos de barro: cuenta con neumáticos gigantes, un motor de 630 caballos de potencia y una distancia al suelo de más de un metro.
S1, EP10 "Desmontando un Trailblazer SS del 2006 para que derrape"
Jeremy y Jimmy desgastan un par de neumáticos mientras prueban su Trailblazer SS en un estilo similar al drifting. Ya piensan en mejoras, ya que han bajado algunos kilos para conseguir una camioneta más apta para drifting.
S1, EP11 "Metiéndole 450 caballos a nuestro Drift Trailblazer SS"
El Drifting Trailblazer tiene más potencia bajo el capó, y el exterior adquiere un nuevo aspecto de coche de drifting.
S1, EP12 "Cómo hacer drifting como un profesional: Mejor agarre implica mejor derrape en nuestro Trailblazer"
El *drifter* profesional Josh Robinson da una lección sobre *drifting*, y el Trailblazer recibe una revisión de la suspensión.
S5, EP8 "Mejora del tren transmisión del Caprice Wagon de paseo"
El *Caprice Wagon* está de regreso en el taller para que el equipo termine de hacer el resto de las renovaciones.
S5, EP2 "Camaro para carreras"
Los presentadores crean una columna de dirección personalizada y económica para un coche de carreras. Fabrican un tablero para acomodar un grupo de indicadores digitales. Muestran cómo cablear un proyecto.
S5, EP1 "Camaro para carreras"
El equipo Carcass vuelve a trabajar en su Camaro de 1972. Realizan trabajo de metal en el soporte central dañado para revivir el coche.
