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Un taller de velocidad no tradicional utiliza piezas de otros vehículos para crear nuevos coches.
S1, EP9 "Enterrando el Willys Wagon en el lodo"
El Willys Mud Wagon recibe los últimos retoques antes de lanzarse a los charcos de barro: cuenta con neumáticos gigantes, un motor de 630 caballos de potencia y una distancia al suelo de más de un metro.
S1, EP10 "Desmontando un Trailblazer SS del 2006 para que derrape"
Jeremy y Jimmy desgastan un par de neumáticos mientras prueban su Trailblazer SS en un estilo similar al drifting. Ya piensan en mejoras, ya que han bajado algunos kilos para conseguir una camioneta más apta para drifting.
S1, EP11 "Metiéndole 450 caballos a nuestro Drift Trailblazer SS"
El Drifting Trailblazer tiene más potencia bajo el capó, y el exterior adquiere un nuevo aspecto de coche de drifting.
S1, EP12 "Cómo hacer drifting como un profesional: Mejor agarre implica mejor derrape en nuestro Trailblazer"
El drifter profesional Josh Robinson da una lección sobre drifting, y el Trailblazer recibe una revisión de la suspensión.
S5, EP15 "Arte en movimiento: Proyecto no autorizado"
El proyecto "UnSanctioned" pinta la jaula antivuelco y luego la devuelve al taller para rotularla.
S5, EP14 "Tahoe renovada"
Un Chevy Tahoe 1996 continúa su renovación con mejoras en el exterior, nuevas llantas y rines. También se explica cómo medir correctamente un nuevo eje de transmisión.
S5, EP13 "Tahoe renovada"
El equipo trae una Tahoe 4X4 del año 1996 con planes de convertirla en una versión con tracción en dos ruedas.
S5, EP12 "Construyendo la bestia: Proyecto no autorizado"
Un coche de carreras BMW recibe un juego de amortiguadores y una gran mejora en los frenos.
