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Se refuerza el Slant Six con un conjunto giratorio totalmente mecanizado.
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S10, EP9 "High Tech Slant Six"Se refuerza el Slant Six con un conjunto giratorio totalmente mecanizado.
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S10, EP10 "High Tech Slant Six Gets Boosted"El Slant Six recibe una enorme mejora de inducción, un sistema EFI personalizado y un turbocompresor.
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S10, EP11 "440ci Motown LS Race Engine: Part I"La construcción de un motor de alta compresión 440ci para el Carcass Camaro de 1972.
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S10, EP12 "440ci Motown LS Race Engine: Part II"La última parte del montaje del 440, con un extremo inferior SBC convencional y la inducción LS.
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S10, EP8 "Top 5 Reasons Why Your Engine Won't Start"En esta ocasión, se muestran las 5 razones más comunes por las que tu motor no arranca, ¡y cómo solucionarlo!
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S10, EP7 "Obsesión por la compresión: Más potencia"Una vez que terminemos el ensamblaje de SBC Compresión Obsesión mejorado, probaremos esta mula en el dinamómetro.
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S10, EP6 "Obsesión por la compresión: Un bloque más grande"Nuestro Chevy de bloque pequeño se agrietó durante una ola de frío. Así que se le ponen las entrañas a un bloque más grande.
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S10, EP5 "Potenciando un motor Ford 460ci bloque grande"Un Ford Big Block de serie, turboalimentado y a bajo precio.
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"It's Mopar or No Car" for Mark Worman and his Graveyard Carz ghouls. They're game for any repair or restoration job, as long as it's in the Mopar mold -- a Chrysler muscle car from the late 1960s or early '70s. The series follows the progress to get the racing classics -- some left for dead in a scrap heap -- across the proverbial finish line, which to muscle car specialist Worman means nothing less than perfect restorations. After all, too much beauty exists in quality Detroit automobiles to let them go to rust.
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