Watch S10, EP5: Caprice Fat Stack with Fubo for $0 Today
Una capa fresca de pintura transforma un Chevy Caprice en una potente máquina verde, no tan austera.
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S10, EP6 "Mejorando un Chevelle de 1964"Tommy y Joel llevan a cabo una restauración económica de un Chevy Chevelle de 1964 que se puede hacer en un fin de semana.
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S10, EP7 "Rescate en la calzada: Dodge Dart de 1972"Un Dodge Dart del 72 recibe una segunda oportunidad para rodar por las calles tras ocho años a la intemperie.
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S10, EP8 "Proyecto Fat Stack"El Caprice "Fat Stack" se reúne con su chasis, ahora mejorado.
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S11, EP10 "Chequeo médico"El médico pide un chequeo para el próximo paciente de Detroit Muscle, un Pontiac GTO 1969.
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S11, EP9 "Cirugía a corazón abierto"Tommy y Peyton están listos para meter su nueva transmisión de cinco velocidades en su Fox Body Mustang.
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S11, EP8 "Proyecto fallido"Al reanudar el trabajo en el Chevy Nova 1966, el proyecto corre el riesgo de pasar de ser un éxito a ser un fracaso.
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S11, EP7 "Un poco de cirugía plástica"El Mustang 1990 de Tommy y Peyton está a punto de sufrir una gran transformación con un nuevo kit de carrocería ancha.
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S11, EP6 "Este caballo tiene potencia"El proyecto Fast Lane Fox Body recibe un nuevo corazón y triplica la potencia de un Mustang de 1990.
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Stacey David takes automobile modification to a new level in "Gearz," pushing the limits of creativity and logic by building one-of-a-kind vehicles that defy conventional wisdom. Hot rods, off-road four wheelers, all-terrain types -- if it has an engine and a way to steer it, David, the original host of the popular TV series "Trucks!" brings it to life.
Graveyard Carz
"It's Mopar or No Car" for Mark Worman and his Graveyard Carz ghouls. They're game for any repair or restoration job, as long as it's in the Mopar mold -- a Chrysler muscle car from the late 1960s or early '70s. The series follows the progress to get the racing classics -- some left for dead in a scrap heap -- across the proverbial finish line, which to muscle car specialist Worman means nothing less than perfect restorations. After all, too much beauty exists in quality Detroit automobiles to let them go to rust.
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