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Un plan para resucitar un Chevy Nova de 1966, el primero en el taller de Muscle Cars de Detroit.
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S10, EP12 "Proyecto Fat Stack: Conversión de aire acondicionado"Se restaura la caja del calentador en el Fat Stack, y se instalan componentes del aire acondicionado para que se enfríe.
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S10, EP13 "Detalles, detalles, detalles: Puliendo el Dodge Charger"Tommy y Joel se unen a algunos viejos amigos para combatir la suciedad y darle brillo a un Charger de último modelo.
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S5, EP12 "El Dodge Charger del 69 entra en la cabina para una nueva pintura"Se pinta el proyecto Hard Charger con el color negro medianoche.
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S5, EP1 "El Cadillac CTS-V mejorado sale a dar una vuelta"Los muchachos van a dar una vuelta en su Cadillac CTS-V. Se construye un sistema de aire acondicionado desde cero.
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S11, EP6 "Este caballo tiene potencia"El proyecto Fast Lane Fox Body recibe un nuevo corazón y triplica la potencia de un Mustang de 1990.
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S11, EP5 "Un par de herraduras nuevas"Tommy y Peyton se ponen a trabajar en su Mustang de 1990 instalando una nueva suspensión delantera y trasera.
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S11, EP3 "Doblando el hierro"Con el plan establecido, Tommy y Peyton instalan rieles de bastidor livianos en el Chevy Nova 1966.
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S11, EP2 "Caso perdido: Oxidado, roto y arruinado"Un plan para resucitar un Chevy Nova de 1966, el primero en el taller de Muscle Cars de Detroit.
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"It's Mopar or No Car" for Mark Worman and his Graveyard Carz ghouls. They're game for any repair or restoration job, as long as it's in the Mopar mold -- a Chrysler muscle car from the late 1960s or early '70s. The series follows the progress to get the racing classics -- some left for dead in a scrap heap -- across the proverbial finish line, which to muscle car specialist Worman means nothing less than perfect restorations. After all, too much beauty exists in quality Detroit automobiles to let them go to rust.