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Un plan para resucitar un Chevy Nova de 1966, el primero en el taller de Muscle Cars de Detroit.
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S10, EP8 "Proyecto Fat Stack"El Caprice "Fat Stack" se reúne con su chasis, ahora mejorado.
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S10, EP9 "Proyecto Fat Stack"El cromo está donde está el corazón. Tommy y Joel actualizan el trabajo brillante de su Chevy Caprice del 71.
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S10, EP10 "Proyecto Fat Stack"Se empieza a reconstruir el Caprice Fat Stack del 71, instalando los cristales, el capó y los paneles de la carrocería.
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S10, EP11 "Proyecto Fat Stack"Se instala el sistema de refrigeración en el Caprice del 71 y se pisa el acelerador a fondo.
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S11, EP6 "Este caballo tiene potencia"El proyecto Fast Lane Fox Body recibe un nuevo corazón y triplica la potencia de un Mustang de 1990.
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S11, EP5 "Un par de herraduras nuevas"Tommy y Peyton se ponen a trabajar en su Mustang de 1990 instalando una nueva suspensión delantera y trasera.
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S11, EP3 "Doblando el hierro"Con el plan establecido, Tommy y Peyton instalan rieles de bastidor livianos en el Chevy Nova 1966.
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S11, EP2 "Caso perdido: Oxidado, roto y arruinado"Un plan para resucitar un Chevy Nova de 1966, el primero en el taller de Muscle Cars de Detroit.
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Graveyard Carz
"It's Mopar or No Car" for Mark Worman and his Graveyard Carz ghouls. They're game for any repair or restoration job, as long as it's in the Mopar mold -- a Chrysler muscle car from the late 1960s or early '70s. The series follows the progress to get the racing classics -- some left for dead in a scrap heap -- across the proverbial finish line, which to muscle car specialist Worman means nothing less than perfect restorations. After all, too much beauty exists in quality Detroit automobiles to let them go to rust.