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LT trabaja en la mejora de la parte trasera de un F100. Jeremy instala un sobrealimentador en un Klassy K5.
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S5, EP7 "La Ford Street Rod de 1930 se deja caer 8 pulgadas y se suelda de nuevo"El equipo trabaja en un Ford del 30 de estilo "street rod". Así, parten su chasis en dos y rebajan la altura del vehículo.
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S5, EP8 "El motor de la Ford F-100 recibe un kit de la parte superior para refrescarlo"El diseñador conceptual Daniel Maffett elabora tres posibilidades diferentes para transformar un F100. Además, se mejora un débil motor 351W.
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S5, EP9 "Mejorar la potencia del 351 Windsor"El equipo intenta mejorar la potencia del motor 351 Windsor en un Ford del 74.
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S5, EP6 "Mejora de la parte trasera de nuestra F-100 para un rendimiento óptimo"LT trabaja en la mejora de la parte trasera de un F100. Jeremy instala un sobrealimentador en un Klassy K5.
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S5, EP5 "La F-100 de 1974 se baja 4 pulgadas más cerca del suelo"Una camioneta F-100 de 1974 vuelve al taller para su primera renovación; agregado de una suspensión que bajará el vehículo unos 10 centímetros y barras estabilizadoras para evitar que el vehículo vuelque.
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S5, EP4 "La Chevy Blazer recibe la primera capa de imprimación de alta calidad"Se inicia el Project Klassy K5 y se fabrica el equipamiento necesario para la modificación del chasis de un hot rod Model A de 1930.
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S5, EP3 "El '74 Ford F100 va al Dyno para una línea de base"Los chicos se embarcan en un nuevo proyecto, una Ford F100 de 1974, y la llevan al taller para una revisión rápida.
