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O mundo depende em 80% dos combustíveis fósseis. A crise do petróleo em 1973 parou o mundo. E hoje, em um estreito por onde passa um quarto da produção mundial de petróleo e gás natural, a economia mundial é colocada novamente em risco. É uma dependência que ainda se mantém. E com ela, uma vulnerabilidade geopolítica e climática. A humanidade tem alternativas energéticas, mas continua dependente de combustíveis fósseis.
O mundo depende em 80% dos combustíveis fósseis. A crise do petróleo em 1973 parou o mundo. E hoje, em um estreito por onde passa um quarto da produção mundial de petróleo e gás natural, a economia mundial é colocada novamente em risco. É uma dependência que ainda se mantém. E com ela, uma vulnerabilidade geopolítica e climática. A humanidade tem alternativas energéticas, mas continua dependente de combustíveis fósseis.
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S5, EP35 "O Combate Urgente ao Desperdício Alimentar"Um terço dos alimentos produzidos em todo o mundo é desperdiçado. No mundo onde mais de 700 milhões de pessoas passam fome. Este é um crime social e ambiental. O que podia alimentar acaba no lixo depois de uma pegada ecológica pesada na produção e no transporte. Nos países emergentes, os desperdícios acontecem no início da cadeia por falhas de logística, mas nos países desenvolvidos acontecem pelo excesso e pelos prazos de validade que expiram.
Hora de Agir
"Hora de Agir"Especialistas e estudiosos lusófonos debatem as questões ambientais mais relevantes do momento.
Hora de Agir
S5, EP42 "A Dependência dos Combustíveis Fósseis"O mundo depende em 80% dos combustíveis fósseis. A crise do petróleo em 1973 parou o mundo. E hoje, em um estreito por onde passa um quarto da produção mundial de petróleo e gás natural, a economia mundial é colocada novamente em risco. É uma dependência que ainda se mantém. E com ela, uma vulnerabilidade geopolítica e climática. A humanidade tem alternativas energéticas, mas continua dependente de combustíveis fósseis.
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S5, EP41 "Logística Urbana e Mobilidade Sustentável"Discussão sobre os desafios da logística urbana e da mobilidade moderna após a pandemia. Carlos Silva e outros especialistas debatem o impacto do aumento das encomendas no trânsito, na poluição e na pressão sobre as cidades.