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Un Chevy Tahoe 1996 continúa su renovación con mejoras en el exterior, nuevas llantas y rines. También se explica cómo medir correctamente un nuevo eje de transmisión.
Un Chevy Tahoe 1996 continúa su renovación con mejoras en el exterior, nuevas llantas y rines. También se explica cómo medir correctamente un nuevo eje de transmisión.
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S2, EP14 "Añadir más potencia al 4 cilindros del auto de rally"Se hace un poco de mecánica en el Honda 4 cilindros.
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S5, EP5 "Camaro para circuito"Los chicos miden para los pilones de la nueva ala. Preparan el Camaro del 72 para pruebas y nuevos ajustes.
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S2, EP15 "El Honda Civic Rally Ripper recibe mejoras en seguridad y asientos"Se realizan mejoras a un Honda Civic Rally del '96, al cual se le ponen asientos de competición para mayor comodidad.
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S5, EP6 "Camaro para circuito de EBC"Se añaden piezas vitales al Camaro del '72. Se instala el sistema de combustible y se trabaja en el sistema de refrigeración.
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S5, EP15 "Arte en movimiento: Proyecto no autorizado"El proyecto "UnSanctioned" pinta la jaula antivuelco y luego la devuelve al taller para rotularla.
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S5, EP14 "Tahoe renovada"Un Chevy Tahoe 1996 continúa su renovación con mejoras en el exterior, nuevas llantas y rines. También se explica cómo medir correctamente un nuevo eje de transmisión.
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S5, EP13 "Tahoe renovada"El equipo trae una Tahoe 4X4 del año 1996 con planes de convertirla en una versión con tracción en dos ruedas.
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S5, EP12 "Construyendo la bestia: Proyecto no autorizado"Un coche de carreras BMW recibe un juego de amortiguadores y una gran mejora en los frenos.
