Watch S5, EP7: Camaro para circuito de EBC with Fubo for $0 Today
El Camaro del 72 es desmantelado para una nueva capa de pintura y un envoltorio listo para carreras. Luego es reensamblado y probado en la pista para ver qué tan rápido puede ir.
El Camaro del 72 es desmantelado para una nueva capa de pintura y un envoltorio listo para carreras. Luego es reensamblado y probado en la pista para ver qué tan rápido puede ir.
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Carcass en Español
S5, EP6 "Camaro para circuito de EBC"Se añaden piezas vitales al Camaro del 72. Se instala el sistema de combustible y se trabaja en el sistema de refrigeración.
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S5, EP7 "Camaro para circuito de EBC"El Camaro del 72 es desmantelado para una nueva capa de pintura y un envoltorio listo para carreras. Luego es reensamblado y probado en la pista para ver qué tan rápido puede ir.
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S1, EP21 "El Chevy M1010 se transforma en un Willy's Wagon"Jeremy y Jimmy transforman una ambulancia militar sobrante de poca potencia en un Vagón.
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S1, EP22 "El Chevy M1010 recibe más potencia y unas llantas inmensas para la aventura en el lodo definitiva"El dúo Carcass añade potencia y enormes neumáticos al furgón Willys para una aventura en el barro.
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S5, EP15 "Arte en movimiento: Proyecto no autorizado"El proyecto "UnSanctioned" pinta la jaula antivuelco y luego la devuelve al taller para rotularla.
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S5, EP14 "Tahoe renovada"Un Chevy Tahoe 1996 continúa su renovación con mejoras en el exterior, nuevas llantas y rines. También se explica cómo medir correctamente un nuevo eje de transmisión.
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S5, EP13 "Tahoe renovada"El equipo trae una Tahoe 4X4 del año 1996 con planes de convertirla en una versión con tracción en dos ruedas.
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S5, EP12 "Construyendo la bestia: Proyecto no autorizado"Un coche de carreras BMW recibe un juego de amortiguadores y una gran mejora en los frenos.
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See allGraveyard Carz
"It's Mopar or No Car" for Mark Worman and his Graveyard Carz ghouls. They're game for any repair or restoration job, as long as it's in the Mopar mold -- a Chrysler muscle car from the late 1960s or early '70s. The series follows the progress to get the racing classics -- some left for dead in a scrap heap -- across the proverbial finish line, which to muscle car specialist Worman means nothing less than perfect restorations. After all, too much beauty exists in quality Detroit automobiles to let them go to rust.
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