Cómo restaurar, modificar, personalizar y pintar camionetas clásicas de tracción simple y doble tracción.

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La transformación de principio a fin de una K1500 Sierra del 88 en una bestia de tracción total con motor LS rebajado.
Se compra una Sierra 2002 a un precio económico para convertirla en un vehículo potente y confiable para uso diario.
Plan para destruir el bloqueo Gov-Lock de fábrica para lograr la rotación de ambos neumáticos.
Después de un año en el taller, el motor 292 de seis cilindros en línea con turbocompresor se ablandó y salió a la carretera y a la pista para correr en la pista de aceleración de 1/8 de milla.