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El equipo Detroit Muscle corre con un Cadillac Hearse 1976 por la pista de carreras de 1/8 de milla, llevándolo a su límite de velocidad.
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"Overtaker! It's a Hearse Full Build Resurrection"El equipo Detroit Muscle corre con un Cadillac Hearse 1976 por la pista de carreras de 1/8 de milla, llevándolo a su límite de velocidad.
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S8, EP3 "AMC Javelin Part 1"Tommy y Marc tienen un nuevo proyecto en el taller y tienen algunos planes únicos.
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S8, EP4 "Overtaker Suspension"Un nuevo eje trasero para el Caddy Hearse 76, que ayuda a agarrar el pavimento. Mejoras de freno para ayudar a conseguir un alto total.
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S9, EP2 "Devolver la vida a un Road Runner del '69"El equipo de Detroit Muscle se da a la tarea de devolverle su antigua gloria a un Plymouth Road Runner del 69.
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S7, EP22 "Estilo y velocidad: Buick Regal de cuerpo G reconstruido liberado en las calles"El Street Regal recibe una actualización personalizada del interior. El equipo pone a prueba el rendimiento del coche en la ciudad, combinando con su nuevo aspecto.
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S7, EP21 "Fuera el ruido y adentro el comfort: Buick Regal a prueba de sonido"Algunos consejos sobre el cableado del próximo proyecto.
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S7, EP20 "Construcción completa de nuestro Grans Marquis"La construcción completa de un icónico Grand Marquis.
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S7, EP19 "Construcción del Buck Regal de Cuerpo G, revisando los vidrios y lo que falte"Tommy y Marc dan algunos consejos sobre la pintura de molduras y la instalación de cristales.
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Stacey David takes automobile modification to a new level in "Gearz," pushing the limits of creativity and logic by building one-of-a-kind vehicles that defy conventional wisdom. Hot rods, off-road four wheelers, all-terrain types -- if it has an engine and a way to steer it, David, the original host of the popular TV series "Trucks!" brings it to life.
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"It's Mopar or No Car" for Mark Worman and his Graveyard Carz ghouls. They're game for any repair or restoration job, as long as it's in the Mopar mold -- a Chrysler muscle car from the late 1960s or early '70s. The series follows the progress to get the racing classics -- some left for dead in a scrap heap -- across the proverbial finish line, which to muscle car specialist Worman means nothing less than perfect restorations. After all, too much beauty exists in quality Detroit automobiles to let them go to rust.
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