Watch S5, EP19: Reensamblaje de nuestra Chevy Blazer con los accesorios interiores with Fubo for $0 Today
La camioneta Klassy K5 regresa de la pintura para el reensamblaje y colocación de accesorios interiores; la mejora de una Ram de una tonelada con unos megaparachoques.
La camioneta Klassy K5 regresa de la pintura para el reensamblaje y colocación de accesorios interiores; la mejora de una Ram de una tonelada con unos megaparachoques.
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S5, EP1 "Transformación de un Modelo A de 1930 en un Street Rod moderno"Se continúa con la transformación del Modelo A de los años treinta en un moderno vehículo. Un apasionado hombre busca el propósito de los coches antiguos.
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S5, EP2 "Nuestro Chevy Blazer llega al estudio de pintura para una nueva capa"El proyecto Klassy K5 está un paso más cerca de recibir su última capa de pintura; la cabina y el cortafuegos reciben una capa de BMW Protronic Blue; luego, se unen con el chasis; los muchachos explican algunos conceptos básicos.
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S5, EP3 "El '74 Ford F100 va al Dyno para una línea de base"Los chicos se embarcan en un nuevo proyecto, una Ford F100 de 1974, y la llevan al taller para una revisión rápida.
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S5, EP4 "La Chevy Blazer recibe la primera capa de imprimación de alta calidad"Se inicia el Proyecto Klassy K5 y se fabrica el equipamiento necesario para la modificación del chasis de un hot rod Model A de 1930.
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S7, EP22 "Repaso al C10 del 65"Con un motor 292 de seis cilindros en línea completamente reconstruido bajo el capó, el equipo termina su clásico con pátina.
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S7, EP21 "Repaso al C10 del 65"Cómo restaurar, modificar, personalizar y pintar camionetas clásicas de tracción simple y doble tracción.
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"It's Mopar or No Car" for Mark Worman and his Graveyard Carz ghouls. They're game for any repair or restoration job, as long as it's in the Mopar mold -- a Chrysler muscle car from the late 1960s or early '70s. The series follows the progress to get the racing classics -- some left for dead in a scrap heap -- across the proverbial finish line, which to muscle car specialist Worman means nothing less than perfect restorations. After all, too much beauty exists in quality Detroit automobiles to let them go to rust.
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