Watch S2, EP7: Time to Roll! Installing New Gears, Lockers and Drivetrain in Our DJ5 Jeep with Fubo for $0 Today
El reensamblaje de un '78 Postal Jeep, Junk Mail, con nuevas piezas. Una transmisión actualizada en un caso de transferencia 4:1.
El reensamblaje de un '78 Postal Jeep, Junk Mail, con nuevas piezas. Una transmisión actualizada en un caso de transferencia 4:1.
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S2, EP5 "Una Jeep Postal del 78 recibe una segunda oportunidad"Un Jeep Postal del 78 recibe una segunda oportunidad al ser transformado en un equipo todoterreno que incluye ejes de una tonelada.
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S2 "¿Puede la Jeep Junk Mail cumplir en la carretera?"Junk Mail muestra el Jeep Postal del 78 que ha sido equipado en su interior con palancas de cambio y asientos.
Carcass en Español
S2, EP11 "Cómo elevar y nivelar su camioneta para conseguir más espacio"Al agregar ruedas y llantas más grandes, los vehículos pueden causar algunos problemas con el espacio libre. Se muestran algunas soluciones rápidas para volver a rodar.
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"Carcass en Español"Un taller de velocidad no tradicional utiliza piezas de otros vehículos para crear nuevos coches.
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S5, EP8 "Mejora del tren transmisión del Caprice Wagon de paseo"El *Caprice Wagon* está de regreso en el taller para que el equipo termine de hacer el resto de las renovaciones.
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S5, EP7 "Camaro para circuito de EBC"El Camaro del 72 es desmantelado para una nueva capa de pintura y un envoltorio listo para carreras. Luego es reensamblado y probado en la pista para ver qué tan rápido puede ir.
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S5, EP6 "Camaro para circuito de EBC"Se añaden piezas vitales al Camaro del 72. Se instala el sistema de combustible y se trabaja en el sistema de refrigeración.
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S5, EP5 "Camaro para circuito"Los chicos miden para los pilones de la nueva ala. Preparan el Camaro del 72 para pruebas y nuevos ajustes.
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Graveyard Carz
"It's Mopar or No Car" for Mark Worman and his Graveyard Carz ghouls. They're game for any repair or restoration job, as long as it's in the Mopar mold -- a Chrysler muscle car from the late 1960s or early '70s. The series follows the progress to get the racing classics -- some left for dead in a scrap heap -- across the proverbial finish line, which to muscle car specialist Worman means nothing less than perfect restorations. After all, too much beauty exists in quality Detroit automobiles to let them go to rust.
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Unique cars with interesting histories.