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El taller comienza el trabajo de suspensión en el Camaro del 72.
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S4, EP6 "Camaro para carreras: Instalación de suspensión de carrera"El taller comienza el trabajo de suspensión en el Camaro del 72.
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S4, EP7 "Camaro para carreras: Fabricación de firewall"Modificación del Road Course Camaro para adaptarlo al nuevo motor y transmisión.
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S4, EP8 "Camaro para carreras: Modificaciones con fibra de carbono"Maniobra para quitar algo de peso y hacer que el Chevy Camaro del 72 sea más liviano.
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S4, EP9 "Caprice cadáver; Carrera de montaña en Pineville"El equipo encuentra una vieja camioneta Caprice y le detecta algunos problemas para volver a ponerla en marcha.
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S5, EP15 "Arte en movimiento: Proyecto no autorizado"El proyecto "UnSanctioned" pinta la jaula antivuelco y luego la devuelve al taller para rotularla.
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S5, EP14 "Tahoe renovada"Un Chevy Tahoe 1996 continúa su renovación con mejoras en el exterior, nuevas llantas y rines. También se explica cómo medir correctamente un nuevo eje de transmisión.
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S5, EP13 "Tahoe renovada"El equipo trae una Tahoe 4X4 del año 1996 con planes de convertirla en una versión con tracción en dos ruedas.
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S5, EP12 "Construyendo la bestia: Proyecto no autorizado"Un coche de carreras BMW recibe un juego de amortiguadores y una gran mejora en los frenos.
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Graveyard Carz
"It's Mopar or No Car" for Mark Worman and his Graveyard Carz ghouls. They're game for any repair or restoration job, as long as it's in the Mopar mold -- a Chrysler muscle car from the late 1960s or early '70s. The series follows the progress to get the racing classics -- some left for dead in a scrap heap -- across the proverbial finish line, which to muscle car specialist Worman means nothing less than perfect restorations. After all, too much beauty exists in quality Detroit automobiles to let them go to rust.
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